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2022年9月29日—ling先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下簡稱”SiC”) 的功率模塊，采用壓鑄模技術，用于所有類型電動汽車 (以下簡稱“xEV”) 的車載充電和高壓 (以下簡稱“HV”) DCDC轉換。APM32系列是把SiC技術和壓鑄模封裝相結合的行業首創產品，可提高能效并縮短xEV的充電時間，專用于11 kW到22 kW的大功率車載充電器 (以下簡稱“OBC”)。

這三款模塊都表現出低導通損耗和開關損耗的優勢，結合同類zui佳的熱阻和高壓隔離，可處理800 V總線電壓。更高的能效和更少的發熱zui終使OBC的性能更強大。它使xEV充電更快和續航里程更遠，這是消費者極為看重的兩個關鍵因素。

安森美汽車電源方案副總裁兼總經理Fabio Necco說：“我們的新模塊采用了zui新的SiC技術，將損耗和整體系統體積降至zui低，支持設計人員實現提升充電效率和節省空間的目標。設計人員采用預配置的模塊格式，能夠更快地配置他們的設計，大大縮短上市時間和降低設計風險。”

憑借安森美的端到端SiC供應鏈能力和經驗證的SiC MOSFET和二極管，APM32模塊具有高可靠性，且每個模塊都序列化，完全可追溯。這些模塊可在高達175℃的結溫 (Tj) 下工作，即使在具挑戰性的、空間受限的汽車應用中也能確保可靠性。

安森美電源方案部執行副總裁兼總經理Simon Keeton說：“APM32為客戶提供差異化的解決方案，它采用安森美同類zui佳的封裝，充分發揮jian端前沿的SiC技術能力。此外，我們知道客戶重視供應保證，而我們的端到端SiC供應鏈能力可以提供這種保證。”

APM32系列的兩個模塊NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT采用H橋拓撲結構，擊穿(V(BR)DSS) 電壓1200 V，從而確保適用于高壓電池組。它們被設計用于OBC和HV DCDC轉換段。第三款模塊NVXK2KR80WDT采用維也納整流器拓撲結構，用于OBC的功率因素校正(PFC)段。6-pack模塊和全橋模塊也將很快推出，以完善SiC OBC的產品組合。

三款模塊都采用小巧、強固的雙列直插式封裝(DIP)，確保了模塊的低阻抗。頂部水冷和隔離功能符合zui嚴格的汽車行業標準。爬電距離和電氣間隙符合IEC 60664-1和IEC 60950-1。此外，這些模塊還符合AEC-Q101和AQG 324車規。

關于安森美（onsemi）

安森美（onsemi, 納斯達克股票代號：ON）正推動顛覆性創新，幫助建設更美好的未來。公司專注于汽車和工業終端市場，正加速推動大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續電網、工業自動化以及5G和云基礎設施等。安森美提供高度差異化的創新產品組合以及智能電源和智能感知技術，以解決quan球zui復雜的挑戰，引領創造更安全、更清潔、更智能的世界。安森美位列《財富》美國500強，也被納入標普500指數。